100 грн. Восстановление и реставрация шаровых , рычагов, наконечнико

Детали ходовой и рулевого управления на автомобилях, бегающих по украинским дорогам, подвержены интенсивному износу, часто выходят из строя и служат меньше ожидаемого. Поэтому перед владельцами авто регулярно стоит выбор: замена дорогостоящих деталей или альтернативный вариант – ремонт изношенных узлов.

Предлагаем услуги ремонта шаровых опор, рычагов подвески, рулевых тяг и наконечников, стоек стабилизатора и других деталей. 

Наши преимущества:

• низкие цены – у нас ремонт стоит на 50–75% дешевле среднеукраинских цен;
• высокое качество – мы используем современные технологии реставрации;
• минимальные сроки – восстанавливаем детали за сутки.

Реставрация деталей ходовой и рулевого управления по нашим технологиям обойдется намного дешевле замены целого узла. При этом во многих случаях восстановленные узлы по сроку службы, надежности и эксплуатационным свойствам не уступают оригиналу.

Наши услуги выгодны:

• владельцам легковых автомобилей бюджетного и среднего классов, желающим сэкономить на ремонте без ущерба для качества;
• транспортным компаниям и автопаркам, интенсивно эксплуатирующим грузовой и пассажирский автотранспорт;
• владельцам редких моделей автомобильной и специальной техники, стоимость запчастей к которым превышает разумные пределы.

—Наши технологии—

Из-за особенностей конструкции в любой (даже новой) шаровой опоре есть небольшой зазор между втулкой и пальцем. В процессе эксплуатации авто этот люфт приводит к появлению и постепенному усилению вибраций, из-за которых детали ходовой и рулевого управления подвергаются ускоренному износу. Мы устраняем этот дефект и существенно замедляем его развитие в будущем.

Наши технологии реставрации позволяют быстро и качественно отремонтировать изношенные опоры или наконечники без разборки детали. В процессе ремонта восстанавливается функциональность, и улучшаются эксплуатационные характеристики узлов автомобиля. 

При неразборной реставрации заводская конструкция деталей не изменяется. Поэтому ремонт шаровой опоры, рычага или рулевой тяги не влияет на управляемость авто и безопасность дорожного движения.

Чтобы отремонтировать шаровую, мы:

• просверливаем в корпусе небольшое отверстие;
• нагреваем опору, чтобы расплавить и извлечь изношенную втулку;
• подаем под высоким давлением внутрь корпуса расплавленный полиамид;
• закрываем просверленное отверстие заглушкой.

Цель ремонта – устранить свободный ход шарового пальца, который появляется в результате постепенно износа полимерного вкладыша из-за трения и ударов во время наезда на кочки и препятствия. Заполняя свободное пространство в шаровой опоре полиамидом, мы полностью выбираем зазоры и сводим люфт практически до нуля. После ремонта стук в шаровых, посторонние звуки и скрипы, неравномерный износ шин, виляние или свободный ход руля, а также другие признаки износа остаются в прошлом. 

Гарантия на восстановленные шаровые опоры зависит от состояния деталей, поступивших в ремонт, и в среднем составляет 40–50 тысяч километров пробега.

— Реставрация шаровых: цены и сроки —

Наши цены на ремонт шаровых опор, рулевых наконечников и стоек стабилизаторов ниже рыночных. Стоимость реставрации шаровой опоры – от 100 грн. Цены устанавливаются индивидуально в зависимости от ряда факторов:
• размера детали (легковой автомобиль, грузовик или спецтехника);
• степени изношенности подвижных элементов;
• технического состояния узлов и наличия повреждений.

Чтобы узнать стоимость ремонта деталей ходовой или рулевого управления вашего автомобиля, звоните по телефону (067) 363-17-71. 

Ежедневно с 8:00 до 21:00 мы готовы предоставить исчерпывающую консультацию по вопросам реставрации и рассчитать стоимость восстановления узлов. Постоянным и оптовым клиентам предоставляем скидки.

Срок выполнения заказов – сутки с момента получения детали. Мы работаем с клиентами из всех регионов Украины, в которых есть представительства транспортных компаний «Новая Почта», «Интайм» или «Деливери». 

В пределах области возможны другие варианты доставки. Звоните – договоримся!

шаровая опора, рулевой наконечник, рычаг подвески, тяга подвески, балансир